福厦铁路木兰溪大桥新建斜拉桥主梁合龙

1月16日凌晨,随着最后一次混凝土浇筑完成,我国首条跨海高速铁路新建福厦厦铁路木兰河大桥斜拉桥主梁顺利合龙。

福厦铁路新建木兰溪大桥位于福建省莆田市木兰溪河岸,全长18746.92米,是全线难度最大、控制性最强的工程之一。据了解,本次浇筑的合拢段采用挂篮悬臂浇筑施工。

主梁合龙后,大桥将进行附着式桥面和无砟轨道施工,为2023年新建福厦铁路建成通车奠定基础。

新建福厦铁路设计时速350公里,正线全长277.42公里。全线共设8个车站。铁路建成通车后,福州、厦门将实现“一小时生活圈”,厦门、泉州、漳州“金三角”将形成半小时交通圈。

(文章来源:新华网)

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